Bagaimanakah mesin pencincang tayar berfungsi?
Carik tayar adalah kaedah yang sangat biasa untuk melupuskan atau mengitar semula tayar sekerap. Untuk membuang tayar ke tapak pelupusan sampah, ia mesti dicincang menjadi pelbagai saiz.
Saiz yang diperlukan bergantung pada negeri atau wilayah tempat anda tinggal. Carik tayar juga digunakan untuk mengitar semula tayar; tayar yang dicincang atau sungkupan tayar boleh digunakan semula untuk mencipta permukaan di taman permainan, trek olahraga, jalan raya dan banyak lagi. Banyak syarikat melabur dalam sistem carik tayar mereka sendiri. Syarikat-syarikat ini kemudiannya boleh menjual tayar yang dikoyak dan mengaut keuntungan daripadanya, daripada perlu membayar orang lain untuk mengeluarkan dan membuang tayar mereka!
Mesin pencincang tayar mempunyai tujuan penting. Namun, anda mungkin tertanya-tanya bagaimana sebenarnya mesin pencincang tayar berfungsi? Adalah baik untuk memahami mekanik mesin berkuasa ini; lagipun, ilmu adalah kuasa, dan ia boleh membantu anda kekal selamat semasa mencarik tayar. Dan, jika anda membincangkan faedah carik tayar, ini boleh membantu anda memahami sama ada mesin pencincang tayar adalah keperluan syarikat anda.
Pencincang Tayar Utama
Mesin pencincang utama adalah mesin pertama yang ditemui oleh tayar sekerap. Mesin pencincang tugas berat ini boleh mengoyakkan keseluruhan tayar menjadi longgokan serpihan kasar 2-inci hingga 6-inci; mereka biasanya boleh memproses 10 hingga 30 tan getah sejam. Mesin pencincang utama boleh mempunyai satu atau dua aci.
Mesin pencincang aci tunggal bagus untuk membuat serpihan seragam. Mesin pencincang tayar satu aci boleh dijadikan serpihan 2-inci dengan memasukkan skrin yang sesuai. Skrin bertindak sebagai penapis pada mesin pencincang satu aci, memastikan hanya serpihan saiz yang betul boleh melaluinya. Serpihan yang lebih besar dipotong semula sehingga ia boleh melalui skrin; ciri ini memastikan bahawa setiap serpihan akhirnya menjadi saiz yang serupa, menjadikannya lebih mudah untuk anda menggunakannya untuk perkara yang anda perlukan untuk mereka lakukan.
Mesin pencincang dwi-acimenghasilkan serpihan yang lebih kasar kerana ia biasanya tidak mempunyai peralatan penyaringan seperti mesin pencincang aci tunggal. Walau bagaimanapun, proses mencincang adalah lebih cepat, dan mesin pencincang dwi-aci biasanya lebih tahan lama dan tahan lama. Ia boleh memproses sehingga 30 tan tayar sejam, menghasilkan serpihan kasar 8-inci. Skrin boleh dipasang untuk menghasilkan output yang lebih kecil jika diperlukan. Sama ada anda memilih mesin pencincang satu aci atau dwi-aci bergantung pada keperluan anda.
Mesin pencincang utama hanyalah langkah pertama dalam mencarik tayar, kerana kepingan besar ini kemudiannya diserahkan kepada mesin pencincang sekunder untuk diperhalusi selanjutnya.
Kilang Pengisar, Pengisar dan Kilang
Seterusnya, carik kasar tayar diletakkan ke dalam mesin pencincang sekunder (juga dipanggil pengisar). Mesin pencincang ini akan menapis carik tayar menjadi kepingan yang berukuran 1 inci atau lebih kecil. Tayar mengandungi dawai keluli yang perlu ditapis, yang juga ditapis oleh mesin pencincang sekunder. Pengisar boleh dilengkapi dengan skrin yang berbeza untuk menghasilkan minimum 0.5 inci.
Selepas pengisar, sungkupan bersih diletakkan ke dalam granulator. Mesin pemprosesan berkelajuan tinggi ini mengeluarkan bahan lain daripada getah, seperti nilon dan poliester, dan menghasilkan apa yang dipanggil getah serbuk. Getah serpihan dihasilkan dengan mencarik tayar dengan sangat halus, dengan setiap "hancur" berukuran kira-kira 3/8 inci.
Jika carik yang lebih halus diperlukan, langkah terakhir dalam carik tayar ialah alat pengisar. Getah serbuk yang dihasilkan oleh granulator diletakkan ke dalam mesin pencincang atau pengisar halus dan dicincang hingga 2 mm atau kurang, membentuk apa yang pada asasnya serbuk getah.
Secara ringkasnya, setiap langkah dalam proses carik tayar memperhalusi lagi carik getah. Mesin pencincang utama berfungsi dengan mencincang keseluruhan tayar menjadi kepingan bersaiz kira-kira 2-inci. Setiap mesin yang digunakan selepas itu menjadikan carik lebih kecil dan juga mengeluarkan sebarang bahan dalam tayar yang bukan getah. Kawat keluli, poliester dan nilon semuanya dikeluarkan semasa proses carik tayar, meninggalkan serbuk getah tulen.
Kenapa Tayar Koyak?
Jika anda sedang mempertimbangkan untuk membeli mesin pencincang tayar atau sistem carik, pertimbangkan untuk apa bahan keluaran anda akan digunakan. Sejauh mana kehalusan carik tayar anda? Adakah anda hanya mahu membuat kepingan yang cukup kecil untuk dilupuskan di tapak pelupusan sampah? Adakah anda berminat untuk mencipta getah serbuk atau serbuk getah yang boleh dijual dan dikitar semula? Adakah anda menggunakan getah untuk menghasilkan bahan lain? Soalan-soalan ini akan membantu anda menentukan jenis mesin yang anda perlukan.
Jenis Tayar Kitar Semula
TDS, atau carik terbitan tayar, ialah apa yang anda dapat daripada mesin pencincang utama. Ia mengandungi keluli, gentian dan getah dan boleh digunakan untuk pengeluaran tenaga, bahan tambahan bahan api atau kegunaan kejuruteraan awam. Mesin pencincang sekunder akan menghasilkan cip tanpa wayar, juga dikenali sebagai sungkupan getah. Ia boleh digunakan untuk landskap, permukaan taman permainan dan kegunaan kejuruteraan lain. Mesin pencincang sekunder juga meninggalkan anda dengan keluli sekerap yang boleh dijual untuk keuntungan tambahan.
Getah yang dihancurkan adalah produk granulator dan boleh digunakan pada medan olahraga, atau sebagai sebahagian daripada pengedap getah atau asfalt. Akhir sekali, getah serpihan adalah bentuk tayar yang dicincang terkecil dan boleh digunakan untuk pelbagai tujuan. Asfalt, bahan bumbung, polimer, produk acuan suntikan dan banyak lagi semuanya boleh mendapat manfaat daripada penggunaan getah serbuk.
Setiap saiz getah yang dicincang mempunyai pelbagai kegunaan, jadi tidak ada pilihan yang salah. Semuanya bergantung pada keperluan syarikat anda dan tujuan utama anda untuk tayar yang dicincang.
