Tayar buangan mengandungi dua jenis wayar keluli, satu ialah dawai keluli tebal mulut tayar, dan satu lagi adalah dawai keluli kapilari dalam bangkai, dan pemisahan wayar keluli dalam tayar sisa adalah proses yang kompleks tetapi kritikal, yang melibatkan sinergi pelbagai pautan dan peralatan.
Pertama sekali, prarawatan (pengeluaran dawai keluli tebal mulut tayar): tayar buangan perlu dipecahkan kepada blok getah 3-5cm melalui peralatan pemotongan profesional, dan pada masa yang sama asingkan wayar keluli tebal mulut tayar untuk menyediakan penggunaan seterusnya.
Kedua, pengisaran blok getah (memisahkan dawai keluli kapilari bangkai): blok getah tayar sisa reput memasuki unit pemecah getah untuk menghancurkan dan mengisar, dan serbuk getah dibuat dan dawai keluli kapilari dipisahkan pada masa yang sama, dan keluli wayar dipisahkan daripada bahan oleh daya medan magnet peralatan pemisahan magnet.
Kawat keluli yang dirawat boleh dikitar semula sebagai sumber boleh diperbaharui untuk membuat produk logam baharu atau sebagai bahan mentah untuk pembuatan keluli, yang bukan sahaja membantu mengurangkan sisa sumber dan pencemaran alam sekitar, tetapi juga membawa faedah ekonomi tertentu kepada perusahaan.
